Portada

WP?YW EGR NA OSI?GI I EMISJ? SPALIN W SILNIKU CI ZASILANYM P IBD

WYDAWNICTWO NASZA WIEDZA
02 / 2025
9786208688424
Polaco

Sinopsis

?wiat stoi w obliczu dwóch wa?nych problemów, jednym z nich jest kryzys energetyczny, a drugim zanieczyszczenie ?rodowiska. Z dnia na dzie? wzrasta liczba zak?adów przemys?owych, które wyrzucaj? gazy zanieczyszczaj?ce do atmosfery, a liczba samochodów powoduje te dwa problemy. G?ównym celem tej pracy badawczej by?a optymalizacja parametrów wydajno?ci i emisji. Przeprowadzono testy emisyjne jednocylindrowego, 4-suwowego, ch?odzonego wod? silnika HSI CI pracuj?cego w uk?adzie wtrysku bezpo?redniego z ró?nymi dawkami metanolu i EGR. Testy silnika zosta?y przeprowadzone w celu uzyskania pomiarów porównawczych parametrów pracy silnika, takich jak moc hamowania, zu?ycie paliwa podczas hamowania i emisje, takie jak CO, HC, NOx, CO2, aby oceni? i obliczy? zachowanie silnika wysokopr??nego pracuj?cego na wy?ej wymienionych parametrach. Aby skompensowa? parametry emisji, stopie? spr??ania silnika by? zmieniany od 18:1 do 20:1. Zoptymalizowany stopie? spr??ania zosta? wybrany wraz ze wzrostem procentowej zawarto?ci metanolu i stopnia recyrkulacji spalin. Ze wzgl?du na w?a?ciw? konwersj? ciep?a na prac? parametr emisji uleg? zmianie przy wy?szym stopniu spr??ania.

PVP
53,79