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OTIMIZAÇAO DO DESEMPENHO E DAS EMISSOES DE UM MOTOR CRDI UTI IBD

EDIÇOES NOSSO CONHECIMENTO
12 / 2025
9786209460760
Portugués

Sinopsis

Tendo em conta as observaçoes sobre as características inerentes de compensaçao PM-NOx-BSFC fornecidas pelo CRDI com estratégias de GNV e EGR durante a experimentaçao, estabelece-se assim um potencial pano de fundo para analisar uma abordagem de otimizaçao inédita, com vista a promover o potencial de compensaçao do GNV e da EGR através da sua aplicaçao simultânea num motor diesel existente com sistema de injeçao de combustível common rail. FIP, EGR, CES e carga do motor foram escolhidos como variáveis de controlo para o estudo de otimizaçao. Uma Funçao de Mérito Adaptativa (AMF) foi constituída como a funçao objetivo a ser otimizada e ANN foi usada para correlacionar a funçao objetivo com as variáveis de controlo escolhidas, enquanto Latin-Hypercube foi escolhido como o agendador DoE para fornecer a amostra da populaçao inicial para a sequência de iteraçao de otimizaçao. O PSO foi escolhido como algoritmo de otimizaçao devido à sua simplicidade e eficiência inerentes em produzir uma convergência garantida da funçao objetivo a um custo computacional significativamente menor. O design inerente da funçao objetivo AMF garantiu que todos esses valores de equilíbrio ótimos atendessem simultaneamente às expectativas das exigências da EPA Tier 4 PM e NHC.

PVP
53,66